Безопасные дороги: как в России меняется дорожно-транспортная сфера? 

Потребность донастраивать все, что касается дорожной инфраструктуры, растет с каждым годом — появляется все больше машин, строят новые дороги, усложняется транспортная система в целом. При этом она касается каждого жителя страны — мы ездим на автобусах, пользуемся каршерингом, ежедневно выступаем в роли пешеходов. Однако, к сожалению, несмотря на то, что с каждым годом в России сокращается количество ДТП, оно все равно остается достаточно высоким. 

«Партпроект «Безопасные дороги», опираясь на мнение экспертного сообщества, общественных организаций и региональных общественных советов, всегда выступает на стороне здравого смысла для того, чтобы обеспечить максимальную безопасность всех участников дорожного движения. Мы поддержали инициативу о передаче сборов от транспортного налога муниципалитетам. Это позволит на местах тратить совершенно другие по объёму денежные средства на содержание улично-дорожной сети в каждом, даже самом маленьком, населенном пункте страны. На достижение этой же цели направлено и предложение Минтранса по корректировке нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», поскольку реконструкция необходима дорогам регионального и межмуниципального значения во всех регионах России», — отметил координатор партпроекта, заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту и строительству Владимир Афонский. 

По его словам, высокое качество дорог позволяет пересматривать разрешенный скоростной режим. 

«Что же касается федеральных трасс, то здесь в нормативное состояние приведено уже порядка 85% сети и это дает нам повод говорить о пересмотре скоростного режима на современных автомагистралях. Пока он не скорректирован, мы разделяем мнение руководства партии и выступаем против снижения нештрафуемого порога с 20 до 10 км/ч», — подчеркнул Владимир Афонский. 

Отдельное направление — работа с законодательством. К примеру, в 2020 году партпроект выступил против идеи повысить транспортный налог для автомобилей экологического класса Евро-3 и ниже. То есть — для старых машин, которых в России достаточно много. Кроме того, позиция партроекта была учтена в разработанном Правительством законопроекте о запрете высаживать детей из транспорта даже если у них нет денег на проезд. Госдума приняла его весной в первом чтении. Владимир Афонский подчеркнул, что закрыть этот вопрос нужно до зимы. Параллельно «Единая Россия» проводила такие же законы в регионах. Он действует уже в 12 субъектах страны. 

«Все вместе мы обсуждали новый профессиональный стандарт инструкторов по вождению автомобиля, который вступит в силу уже 28 октября. Нам удалось настоять на введении регламента установки передвижных комплексов видеонаблюдения. Мы обязательно продолжим работу над регламентом оспаривания штрафов, выписанных по данным таких комплексов. Я абсолютно уверен, что проблемы, влияющие на повышение уровня безопасности на дорогах и непосредственно затрагивающие интересы граждан, должны рассматриваться системно и проходить через широкое общественное обсуждение, быть принятыми гражданским обществом, прежде чем любые, даже самые лучшие, идеи станут законодательной нормой», — считает парламентарий. 

В начале года партпроект запустил опрос регионов на тему изменений в транспортной сфере. Из 20 областей прислали около полусотни предложений. К примеру, Липецкая область и Красноярский край предложили снизить скорость в населённых пунктах до 50 км/час. Ульяновская область — до 40 км/час. 

Не менее популярным стал вопрос о регулировании деятельности автошкол, Тульская и Пензенская области предложили ввести систему параметров, регламентирующих работу автошкол. А Саратовская область предложила заканчивать ремонт труб под дорогами до начала замены асфальта — чтобы не пришлось снова перекапывать только что отремонтированную улицу. 

Помимо решения уже существующих проблем, партпроект будет заниматься и новыми транспортными отраслями. 

«В ближайшей перспективе мы будем участвовать в разработке законопроекта по регулированию сервисов каршеринга. Продолжим обсуждение в экспертном сообществе и выработку консолидированной позиции по поправкам Минтранса в Правила дорожного движения. Особенно остро сейчас стоит вопрос регулирования использования средств индивидуальной мобильности (электросамокатов и сигвеев — прим.ред.)», — отметил Владимир Афонский. 

По словам парламентария, сейчас партпроект работает над инициативами в пользу детей и многодетных семей. 

«Мы готовим ряд предложений, направленных на улучшение качества жизни граждан, например, предоставление льгот на проезд по платным дорогам для многодетных семей. 

«Основополагающей темой нашего партпроекта всегда была и остается детская безопасность. Помимо регулярных мероприятий в рамках акции «Дорога к школе», в этом году мы проверим качество эксплуатации школьных автобусов, а когда позволит эпидемиологическая обстановка — проведем внеклассные уроки для учащихся начальных классов по правилам дорожного движения. Мы постоянно анализируем интересный опыт коллег и транслируем его в регионы», — подчеркнул Владимир Афонский. 

Координатор партийного проекта «Безопасные дороги» в Московской области, депутат Мособлдумы Евгений Аксаков отметил, что в Подмосковье безопасности детей на дорогах уделяется первоочередное внимание.  «Совсем недавно, накануне учебного года, мы провели масштабную проверку дорог возле школ и детских садов. В некоторых муниципалитетах выявили недочеты и добились их устранения в короткие сроки. Мы понимаем, что автомобильные дороги, это зона повышенной опасности. А когда речь идет о детях, этот риск вырастает кратно. Поэтому партийный проект будет и в дальнейшем активно заниматься вопросом детской безопасности на дорогах», — сказал Аксаков. 

В 2019 году по стране в целом активисты партпроекта нашли 850 нарушений в организации дорожного движения по пути к школам — речь идет об отсутствии дорожных знаков, разметки освещения. Большинство устранены. 

В Московской области близится к завершению благоустройство еще семи общественных территорий в рамках национального проекта «Жилье и городская среда», об этом сообщил министр благоустройства МО Михаил Хайкин.

Уже завершены работы по благоустройству площади Ленина в Наро-Фоминске, парка Кривякино в Воскресенске, Советской площади Вереи, исторического центра Волоколамска, улицы Ремесленной в Серебряных Прудах, мемориала «Журавли» в Котельниках, сквера Пушкина в Дзержинском, пешеходной зоны в Шаховской и пешеходной зоны в Луховицах.

На завершающей стадии находятся еще семь объектов. Планируем их сдать к 5 октября.

«Это будут уютные, комфортные места, которые станут новыми точками притяжения жителей», — отметил министр благоустройства Михаил Хайкин.

В Звездном городке завершают благоустройство набережной Леонежского озера – проект благоустройства которого стал победителем Всероссийского конкурса малых городов и исторических поселений 2019. Эта территория получит всю необходимую инфраструктуру – дорожки, освещение, малые архитектурные формы, игровые элементы, деревянный пирс, рыбацкие мостики. Проектом предлагается создание специального мостика-дорожки к центру водоема, где на небольшой площадке можно будет наблюдать звездное небо и его отражение в зеркале воды.

Также здесь завершается благоустройство территории малого Лонежского озера, сквера, примыкающего к Аллее героев и участка, связывающего Аллею героев и набережную Большого озера.

В Коломне близится к завершению благоустройство Запрудского парка. Здесь восстанавливают классическую планировку прогулочных дорожек с размещением лавочек, урн и устройством освещения — стилизованных исторических светильников.

В Талдомском городском округе на финальной стадии находится масштабное благоустройство сразу трех пешеходных пространств – в Талдоме, в Вербилках и Запрудне. В основе проектов – современность, комфорт, безопасность, стиль, красота, современные требования к эстетике городского пространства.

Реконструкция Городского парка Ивантеевка также находится на заключительном этапе. Вскоре парк заметно преобразится – обновленные дорожки, детские игровые площадки, зоны спокойного и активного отдыха, новая набережная появятся в парке в результате благоустройства.

Дорогие друзья!

2020 год, в ознаменование 75-летия Победы в Великой Отечественной войне, объявлен в России годом памяти и славы.

Лыткаринский музей с начала года провел уже множество мероприятий посвященных этому событию. Мы с глубоким уважением и почтением собираем документы, фотографии, воспоминания о ветеранах и участниках войны. С 30 сентября, еженедельно по средам, мы начинаем новый цикл публикаций «Битва под Москвой», основанных на историко-краеведческих материалах.

Великая Отечественная война принесла народу нашей страны тяжелые испытания и потери. Начало войны складывалось для СССР не лучшим образом. Гитлер бросил на Восточный фронт сразу более 5,5 миллионов хорошо вооруженных солдат, которые стремительно наступали на всем протяжении границы (войну СССР тут же объявили Финляндия и Венгрия). После окружения крупной группировки советских войск в Белоруссии, начала блокады Ленинграда, захвата Смоленска и успешного наступления немцев на Украине, в результате которого пали Киев, Одесса и Харьков, перед германской армией открывался путь на Москву.

Согласно планам немецкого командования, части вермахта должны были дойти до столицы СССР всего через 10-12 недель после начала войны, то есть к концу сентября 1941 года. Казалось, очередной победоносный блицкриг неизбежен. Был даже издан приказ Сталина о переезде правительства в Куйбышев (ныне Самара). Повсеместно началась массовая эвакуация предприятий промышленности, способной снабжать фронт оружием, — подальше за Урал…

30 сентября 1941 года немецкое командование начало реализацию плана «Тайфун». Танковая группа генерал-полковника Гудериана захватывает и продвигается через Орел. Танковая армия генерал-полковника Гёпнера вышла к Можайску.

На направлении главного удара немецкое командование создало мощный кулак, который по численности людей, техники и орудий в несколько раз превосходил ресурсы советского командования. Благодаря этому на начальном этапе наступления германии удалось окружить 5 советских армий. Случилось это 5 и 6 октября 1941 года в районе Вязьмы. Этот провинциальный и небольшой город, стал одним из символов величайшей трагедии не только 1941 года, но и всей Великой отечественной

войны под названием «Вяземский котел». Огромное количество солдат попали в плен, но все же, окруженные войска продолжали свое сопротивление, сковывая до 20 немецких дивизий. В дальнейшем, в своей автобиографии маршал Жуков писал, что после «Вяземского котла» к исходу 7 октября 1941 года все дороги на Москву были открыты.

Схема с сайта https://bezistorii.ru

Одинцовский городской суд вынес решение по жалобе ООО «ПромУголь», которое пыталось опротестовать наказание за незаконное размещение отходов вблизи деревни Тимково Волоколамского городского округа.

Ранее, в ходе административного расследования инспекторы эконадзора установили, что на арендуемых компанией землях принимали и размещали на открытом грунте отходы строительства и ремонта на открытом грунте, без оборудования специальной площадки для временного хранения.

Площадь свалки превысила 1700 кв. м, объем размещенных отходов – 2107 куб. м. Нарушение усугубилось тем, что более 1000 кубометров мусора были размещены в водоохранной зоне реки Ламы, что могло привести к ее загрязнению.

За данное нарушение компания была оштрафована на 350 тыс. рублей. Нарушители дважды пытались опротестовать наказание, но су3ды двух инстанций подтвердили правоту Минэкологии.

Контроль за соблюдением масочного режима, социальной дистанции и других мер, связанных с недопущением распространения коронавируса, усилены в Московской области. Жителям МО необходимо соблюдать требования по обязательному использованию средств индивидуальной защиты органов дыхания при нахождении в местах общего пользования.

ВРИП главы городского округа Лыткарино Константин Кравцов проверил работу торговых объектов муниципалитета и пообщался с сотрудниками магазинов.

«Сегодня провёл проверку торговых объектов на предмет соблюдения требований Роспотребнадзора, наличие в продаже средств индивидуальной защиты — масок и антисептиков. В лыткаринских магазинах нанесена напольная разметка для соблюдения дистанции между посетителями, персонал работает в защитных масках и перчатках, проводится регулярная санобработка торговых залов и помещений магазинов», — отметил Кравцов.

Напомним, что в нашем городе средства индивидуальной защиты можно приобрести в 21 аптеке, а также в сетевых магазинах.

За прошедшие выходные дни, 26 и 27 сентября, на землях лесного фонда Московской области ликвидировано два пожара на площади 0,62 га. В тушении было задействовано 13 единиц техники и 22 человека личного состава лесопожарных служб. Случились происшествия в Луховицком и Шатурском лесничествах.

«Всего с начала пожароопасного сезона на землях лесного фонда Московской области ликвидировано 182 лесных пожара на площади 413,42 га. Все пожары ликвидированы в день обнаружения. При тушении пожаров используется техника, закупленная в рамках национального проекта «Экология» федерального проекта «Сохранение лесов», — проинформировала пресс-служба Комитета лесного хозяйства Московской области.

На территории Московской области 28, 29 и 30 сентября ожидается III (средний) класс пожарной опасности.

На первом Совете новоизбранных депутатов, который состоялся на прошлой неделе 25 сентября, был объявлен конкурс по отбору кандидатур на должность Главы городского округа Лыткарино. Он пройдёт 23 октября в 11 часов в помещении Совета депутатов Лыткарина.

«Конкурс проводится в форме рассмотрения документов и сведений, проверки соответствия кандидата установленным требованиям, таким как достижение возраста 21 года, отсутствие судимости и гражданства иностранного государства, наличие высшего образования и других условий», – говорится в официальном положении о проведении конкурса.

На основании документов, представленных кандидатами, члены комиссии примут решение о допуске кандидата к конкурсу либо об отказе ему в участии. Также комиссия может провести дополнительную проверку представленных документов и запросить иную информацию о кандидатах.

Контактный телефон: 8(495)552 43 74.

Заместитель министра благоустройства Денис Чижик проверил ход работ по благоустройству велопешеходного туристического маршрута «Клин звучит».

В 2020 году в городском округе Клин продолжается благоустройство велопешеходного маршрута «Клин звучит». Территория, по которой проходит маршрут, охватывает всю историческую часть города Клин, соединяя главные достопримечательности города.

Это второй этап благоустройства велопешеходного маршрута. Первый протяженностью почти пять километров был открыт в 2017 году. После завершения работ второй очереди маршрут будет закольцован и его длина составит около 10 км.

В рамках рабочего визита заместитель министра благоустройства Денис Чижик совместно с главой Клина Аленой Сокольской оценили выполнение работ по благоустройству второго этапа велопешеходного маршрута, который берет начало от музея П.И. Чайковского, проходит по улице Спортивная и сворачивает в Демьяново.

По результатам осмотра объекта замминистра благоустройства отметил необходимость роста темпа выполняемых работ и завершения их в возможно короткие сроки и обратил внимание, что в осенний период в условиях прохладной и дождливой погоды при выполнении работ необходимо соблюдать меры профилактики респираторных заболеваний и COVID.

Также он подчеркнул, что при приемке каждого отдельного этапа работ необходимо особое внимание уделять качеству выполняемых работ и их фиксации.