На улице еще не растаял последний снег и многие, следуя народной поговорке «готовь сани летом, а телегу зимой» уже сейчас приобретают мопеды и скутеры. В преддверии приближающегося тепла, дети начинают клянчить у родителей велосипеды, мопеды, скутеры, а добрые родители идут у них на поводу и приобретают опасную технику своему чаду. Покупая скутер, взрослые обращают внимание на его достоинства: дешево, компактно, удобно, не требуется регистрация в ГИБДД, отпадает необходимость получения водительского удостоверения, да и ребенок поближе к технике. Но наряду с мнимыми достоинствами у этого транспортного средства достаточно много очевидных минусов:
— «Дешево» – не значит качественно. Скутеры стоимостью от 20 до 40 тыс. рублей, как правило, не оснащены элементами безопасности.
— «Компактно» — соблазн нарушить правила, с ветерком промчаться мимо медленноедущих автомашин. Такая манера езды всегда вызывает беспокойство за безопасность скутериста и безопасность других участников дорожного движения.
— «Удобно» — можно в качестве пассажиров прихватить еще парочку друзей, чем подвергнуть не только свою жизнь опасности, но и жизни близких друзей.
— «Не требуется регистрация в ГИБДД» — доступный объект угона, ведь найти не зарегистрированный скутер практически невозможно.
— «Не требуется получения водительского удостоверения» — подростки не знают правил дорожного движения и проходят «курс вождения» непосредственно на проезжей части, вскоре после приобретения опасной техники. А правила, между тем, разрешают движения по дорогам на скутерах по достижении подростком 16-летнего возраста, после изучения правил дорожного движения.
К сведению родителей, приобретающим своим детям источник повышенной опасности и владельцев данной техники. Ранее при совершении ДТП скутеристы не подпадали под статью 264 УК РФ, по которой наказывают автомобилистов, но теперь в соответствии с Постановлением Пленума Верховного суда Российской Федерации №25 от 09 декабря 2008г. «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения», лица, управляющие указанными транспортными средствами и допустившие нарушение правил безопасности движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека, несут ответственность по статье 268 Уголовного кодекса РФ. Данная статья предусматривает за причинение тяжкого вреда здоровью человека ограничение свободы на срок до 3 лет, либо арест на срок от 2 до 4 месяцев, либо лишение свободы на срок до 2 лет. Если ДТП повлекло смерть одного человека – лишение свободы на срок до 5 лет, смерть двух и более лиц — лишение свободы на срок до 7 лет.
Внимание также должно быть обращено к административной ответственности по ст.5.35 КРФоАП, т.е. если ребенок, не достигший возраста 16-ти лет, сядет за руль скутера, то родители несовершеннолетнего будут нести ответственности за ненадлежащее исполнение родительских обязанностей, а самого нарушителя – поставят на профилактический учет.
Родителям же юных велосипедистов рекомендуем напомнить про правила дорожного движения, которые гласят, что по дорогам общего пользования запрещено передвигаться детям, не достигшим 14-ти лет, а также не пренебрегать средствами защиты и приобрести своим детям велозащиту: налокотники, наколенники, шлем и т.д. Ведь даже небольшая встреча ребенка с асфальтовым покрытием может закончиться лечением в медицинском учреждении.
Уважаемые родители! Если Вам не безразлична судьба и жизнь Ваших детей откажитесь от покупки столь опасной игрушки как скутер, который может убить Вашего ребенка.

Заместитель начальника ОГИБДД
МУ МВД России «Люберецкое»
подполковник полиции А.Ю. Лобойко